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128新利·国内独有!揭秘中国海军破冰船发展

2020-01-11 12:43:25 来源:北拉新闻网 浏览次数:1973

128新利·国内独有!揭秘中国海军破冰船发展

128新利,说起中国海军的破冰船,从她的诞生到现在,已经经历了三代四个型号,从最早的071型、071甲型,到210型,再到最新的272型。

第一型破冰船的诞生,是因为1969年年初我国渤海遭遇了严重的病情灾害,港口内外的船舶被冰封冻不能行驶,海上石油钻井平台让流冰冲击损坏,仅用拖船加手榴弹破冰已经无法满足需求。

071型海冰101

071型东海519

071型海冰722

关键时刻周总理亲自批示,上海求新造船厂接受了设计制造大吨位破冰船的任务,很快一艘型号为071型(竟然和现在的综合登陆舰同型号)的沿岸港区破冰船于当年9月24日开工建造。

101天后的12月26日破冰船顺利下水,所以该船的舷号也极其戏剧化的定为“海冰101”。长84.28米,宽16米,吃水3.68米,最大排水量3191.86吨,航速16节,续航力10000海里,自持力30昼夜。并于1971年12月服役,直到2013年6月7日才退役。舷号换过4次,从“海冰101”到“c722”再到“东海519”最后改为“海冰722”。

071甲型c721

071甲型海冰721

二号舰“海冰102”做了稍微的改进,所以型号称为071甲型。并于1973年2月服役,舷号换了3次,从“海冰102”到“c721”再到“海冰721”,目前还在役。

210型c723

210型海冰723

1978年7月25曰至26曰,六机部生产局在北京召开了破冰船技术协调会,会上总结071,071甲经验,布置了设计和建造5000吨级破冰船的任务。

第二代破冰船于1981年10月在上海求新造船厂开工,型号为210型远洋破冰船。总长102米,两柱间长93米,型宽17米,型深7.2米,吃水5.2米,排水量4417吨,续航力10000海里,自持力30昼夜。船上下共分为7层甲板,结构特殊,船身短而宽,首尾和水线区用厚钢板和构架加强,总体强度高,首尾上翘,尖削前倾,两舷配有压载水柜。舷号也换了2次从“c723”到“海冰723”,并于1982年12月31日服役,1990年左右,经过一次改装,加装电子天线,成为一艘电子情报收集船。该船与2012年转役给了海监舷号也改为了“中国海监111”。后来又换成了海警,舷号又改为了“中国海警1411”。

272型海冰722(ii)

272型海冰723(ii)

随着破冰船的退役、转役与老化,海军也提出了制造新的型号来代替老舰。于是有了第三代破冰船2013年11月在大连的辽南船厂开工建造,型号为272型。长103.1米,宽18.4米,排水量4860吨,航速18节,抗风12级,续航力7000海里,设有直升机平台。该型设计性能好,信息化程度高,破冰能力强,将承担以黄渤海海域为主的冰情调查、破冰和海上冰区搜救任务。目前已经建造了两艘,舷号为“海冰722”和“海冰723”,启用了老舷号,这也是为了传承老舰的精神与优良传统。两船分别于2015年12月28日和2016年3月17日服役,已担当起使命,完成了多次破冰任务。

回顾中国海军破冰船的历程,可以用12个字概括:“从无到有,从小到大,从弱到强”。fin

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